Chargé(e) d'études et de recherche en sécurité des ouvrages souterrains

Vos missions en quelques mots

Vous serez amené(e) à faire progresser la connaissance des enjeux dans les domaines liés aux analyses de risques, à la gestion de la sécurité et aux facteurs humains et organisationnels (tous tunnels), ainsi qu'aux nouvelles motorisations (véhicules électriques, au gaz) et aux nouveaux usages tels que modes actifs ou véhicules automatisés et communicants (pour les tunnels routiers).

Vous contribuerez à l'élaboration et la mise en oeuvre de la réglementation en matière de sécurité.

Vous contribuerez aux actions de recherche et de doctrine liées à la sécurité dans les tunnels sur les thématiques identifiées ci-dessus (rédaction de guides méthodologiques, notes d'information, etc).

Vous interviendrez dans le cadre de projets de construction ou de rénovation de tunnels : avis techniques, intégration du volet sécurité dans les études.

Vous contribuerez voire piloterez des projets pour lesquels le volet sécurité est central.

Vous pourrez être amené(e) à apporter une assistance ponctuelle aux interlocuteurs extérieurs, y compris sur la réglementation et les procédures.

Vous participerez à des actions de formations dispensées par le CETU.

Vous participerez éventuellement à des actions de secrétariat technique pour la CNESOR ou les comités de sécurité de tunnels binationaux routiers.

En interne, vous travaillerez en étroite collaboration et en pilotage fonctionnel des ingénieurs et techniciens placés sous l'autorité des différents chefs de pôle du CETU.

En externe, vous travaillerez en relations avec les maîtres d'ouvrage, exploitants, services d'intervention et de secours, services préfectoraux et DDT(M), bureaux d'études, experts, autres services du RST, DGITM, professionnels du domaine. Aux plans national et international, vous aurez la possibilité de développer et mettre en valeur un haut niveau d'expertise dans les domaines cités.

Profil recherché

Compétences et expérience en sécurité des tunnels et en analyses de risques, ou a minima compétences et expérience en sécurité des infrastructures/systèmes de transport et/ou en gestion des risques

Curiosité technique, capacité à comprendre et à s'approprier les diverses composantes de la sécurité en tunnel

Esprit de synthèse, rigueur et bonnes qualités rédactionnelles

Capacité à mener des réflexions à caractère méthodologique

Pratique de l'anglais très appréciée

Sens du contact, aptitudes au travail en équipes pluridisciplinaires au sein du ministère, en interministériel, et au contact des maîtres d'ouvrage, exploitants et de l'ingénierie

Capacité d'animation de groupes de travail et d'équipes projet

Éléments de candidature

Personnes à contacter

• [email protected] • [email protected]

- Hélène MONGEOT : Cheffe du pôle Sécurité Tel : 06 65 18 24 81

[email protected]

- Eric PREMAT : Directeur délégué Tel : 06 85 94 82 45

[email protected]

- Arielle TARDY : Responsable Ressources Humaines Tel : 06 65 85 58 11

[email protected]

Ce poste est référencé sous le numéro RenoiRH E000008698. Il est classé dans le groupe RIFSEEP/IFSE suivant : groupe 3, administration centrale.

Agent d'un Service Technique Central, vous pouvez être amené(e) à vous déplacer dans la France entière et parfois à l'étranger.

Les activités permettent d'envisager à terme de solliciter le comité de domaine ouvrages d'art du ministère pour être reconnu(e) et bénéficier d'une qualification de spécialiste, d'expert ou d'expert international. L'obtention d'une de ces qualifications est assortie d'une valorisation financière.

Le service est organisé pour vous permettre de télétravailler jusqu'à 2 jours par semaine 3 mois après votre prise de poste.

Le service est basé à Bron à l'Est de l'agglomération lyonnaise, accessible en transport en commun.

Une cantine administrative est accessible sur site.

Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.

Vacant à partir du 05/11/2026

Chargée / Chargé de projet d'infrastructures et équipements