Chef(fe) de produit SI « Titre unique de transport »

Vos missions en quelques mots

Le programme Titre Unique : un projet national au service de la continuité du voyage

Le programme Titre Unique (TU) compte parmi les grands projets numériques de l'État dans le champ des transports. Piloté par la DGITM en co-construction avec Régions de France et les autorités organisatrices de la mobilité (AOM), il répond à un risque structurel qu'a fait naître l'ouverture à la concurrence ferroviaire : la fragmentation de la distribution des titres de transport en silos régionaux, au détriment des voyageurs effectuant des trajets couvrant plusieurs territoires. L'ambition est de garantir au voyageur, quel que soit le canal emprunté (application de mobilité publique ou privée, guichet ou distributeur, agence de voyage), un parcours d'achat unifié couvrant l'ensemble des réseaux qu'il est amené à utiliser.

La Plateforme Nationale d'Interopérabilité (PNI) : une infrastructure publique mutualisée au service des acteurs de la mobilité

Au coeur du programme, la PNI est une infrastructure publique mutualisée mise à la disposition des AOM, des opérateurs et des fournisseurs de services numériques multimodaux (FSNM) partenaires. Elle constitue un point de connexion centralisé entre l'ensemble des canaux de distribution et les systèmes d'inventaire billettique régionaux et nationaux, et orchestre le cycle de vie complet d'un titre de transport - de sa recherche à sa gestion après-vente, ainsi que le reversement des recettes entre acteurs.

La mise en oeuvre de la PNI est confiée à un groupement d'entreprises titulaire d'un marché public couvrant la période 2024 à 2028. À court terme, la priorité est donnée à la mise en service de la plateforme et à l'intégration des premiers territoires pilotes. À plus long terme, la PNI a vocation à devenir l'infrastructure d'interopérabilité billettique de référence en France, ouverte aux parcours multimodaux combinant TER, TET et réseaux urbains, voire des services librement organisés.

Vos missions :

En tant que chef(fe) de produit, vous pilotez la conception, la mise en service, l'exploitation et l'amélioration continue de la solution PNI. À ce titre, vous :

- assurez la maîtrise d'ouvrage du produit sur l'ensemble du périmètre fonctionnel : définition et priorisation du carnet de produit (« backlog »), arbitrage des évolutions fonctionnelles, validation des livrables et recette ;

- pilotez au quotidien le groupement prestataire (MOE), en lien avec l'assistance à maîtrise d'ouvrage (AMO), pour garantir la tenue des jalons, la qualité des livrables et la maîtrise des coûts ;

- coordonnez l'intégration technique des AOM et des FSNM à la plateforme, en lien étroit avec leurs équipes techniques et les standards d'interopérabilité en vigueur (NeTEx, OSDM, etc.) ;

- contribuez à l'animation des groupes de travail régionaux conduits avec Régions de France et les AOM partenaires.

Profil recherché

Expérience attendue :

- Expérience confirmée (cinq ans minimum souhaités) en gestion de produit numérique, idéalement dans le secteur des transports, de la mobilité ou de la billettique ;

- Expérience significative de pilotage de prestataires dans le cadre de marchés publics ou de contrats de prestation informatique (suivi de la trajectoire contractuelle, des jalons, de la qualité et des coûts) ;

- Connaissance de l'écosystème des transports publics et du contexte d'ouverture à la concurrence ferroviaire appréciée.

Compétences techniques :

- Solide maîtrise des méthodes de gestion de produit numérique et des cycles de vie d'un service numérique (cadrage, conception, développement, mise en service, exploitation, amélioration continue) ;

- Connaissance des systèmes billettiques (architecture, flux de données, distribution, validation, après-vente) et des enjeux du MaaS (Mobility as a Service) ;

- Connaissance des protocoles et formats d'échange de données transport en vigueur dans le secteur (NeTEx, SIRI, OSDM, GTFS, etc.) et capacité à lire et interpréter la documentation technique d'une API ou d'un web service ;

- Capacité à traduire des besoins métiers complexes en exigences fonctionnelles et techniques exploitables par une équipe MOE ;

- Connaissance des méthodes et outils de développement web et mobile, capacité à dialoguer avec des développeurs.

Compétences transversales :

- Autonomie, capacité à structurer son activité et à arbitrer ses priorités dans un environnement multi-acteurs et à fortes contraintes ;

- Capacités confirmées de synthèse et de rédaction ;

- Rigueur, sens de l'organisation, fiabilité dans le suivi des engagements ;

- Maîtrise de l'anglais professionnel (lecture de documentation technique et de standards internationaux).

Compétences relationnelles :

- Goût pour le travail collaboratif en mode projet, dans un environnement associant administrations centrales, collectivités, opérateurs et prestataires ;

- Capacité à fédérer et à mobiliser des interlocuteurs variés (équipes techniques, AOM, opérateurs ferroviaires, FSNM, partenaires institutionnels) ;

- Force de proposition, créativité, sens de l'innovation au service de l'intérêt général

Éléments de candidature

Documents à transmettre

Pour postuler à cette offre, l'envoi du CV et d'une lettre de motivation est obligatoire

Personnes à contacter

[email protected]

Pour répondre à cette offre, veuillez adresser votre candidature (CV et lettre de motivation) au

contact ci-dessous indiqué :

[email protected]

N° de poste RenoiRH à renseigner sur le formulaire de mobilité : E000024890

Groupes RIFSEEP :

Corps des ITPE et des AAE et des IAE: groupe 3 (administration centrale)

Corps des IPEF et AE : groupe 4 (administration centrale)

Poste informatique portable complet, téléphones fixe et portable

Déplacements ponctuels en région possibles (réunions techniques avec les AOM et Régions de France).

Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.

Vacant à partir du 14/12/2026

Développeuse / Développeur