Contrôleur travaux d’ouvrages d’art (H/F)

Descriptif de l'emploi

Afin de garantir au territoire un réseau routier de qualité, la Direction des Routes et des Mobilités a en charge la définition d’une politique d’entretien et d’exploitation du domaine public routier, ce qui inclut la coordination de sa mise en œuvre dans les STA (Services Territoriaux d’Aménagement). Elle assure les missions de maîtrise d’œuvre, d’exploitation et d’entretien sur plus de 3 600 km de routes départementales et 450 km de voies cyclables. Ainsi, le service ingénierie routière et ouvrages d’art a pour mission la réflexion stratégique et la prospective dans une perspective de développement durable, de conduite d’études d’opportunité, de faisabilité des opérations routières et d’évaluation après réalisation. Il réalise également des études pour des opérations d’investissement routier. En complément du réseau routier, le département gère, surveille et diagnostique également les ouvrages d’art (plus de 1 000 ponts, mur de soutènement). Il s’agit de mener une réflexion stratégique d’entretien et de réparations, de réaliser des études d’opportunité, de faisabilité et préalables. Le service assure également la réalisation d’études des opérations d’investissement.

Au sein du service, vous serez chargé(e) de la conduite de divers chantiers de grosses réparations sur le patrimoine d’ouvrages d’art ou sur le patrimoine routier. Vous en assurerez la responsabilité technique, administrative et budgétaire. Vous aurez plus particulièrement la responsabilité de la mise en place d’une démarche interne de la qualité dans la gestion et le suivi des études et des travaux.

Missions / conditions d'exercice

A ce titre, vous aurez pour missions :

• Lors de la passation des contrats de travaux :

o de participer à la rédaction du règlement de consultation avec la définition et l’évaluation des critères de jugement des offres,

o de participer, en lien avec le chargé de projet, à la définition des contrôles extérieurs,

o de participer, en lien avec le chargé de projet, à la rédaction d’un Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP) de marché ouvrage d’art en respectant le contexte règlementaire et les règles de l’art, ainsi qu’un bordereau des prix (BP),

o de participer à l’analyse des offres des entreprises,

• d’assurer la reconnaissance des terrains :

o de faire face sur le terrain à des problèmes techniques et à des incidents de chantiers dans un contexte naturel (géologie, relief, etc) ou urbain difficile,

o de reconnaître le terrain et de vérifier la faisabilité opérationnelle du projet,

• de conduire les opérations en phase travaux en matière d’ouvrages d’art :

o de piloter la phase préparation des travaux : contrôler des documents de l’entreprises, piloter les dévoiements des réseaux concessionnaires,…

o d’élaborer ou de contrôler les dossiers d’exploitation sous chantier, en lien avec les STA,

o d’élaborer les plannings de travaux et les consommations de crédit en résultant (accostage),

o de prendre en compte les orientations stratégiques en investissement et en entretien du patrimoine ; et de les décliner opérationnellement,

o d’assurer le suivi des travaux et de contrôler la conformité de ceux-ci,

o de piloter les contrôles extérieurs,

o d’établir des retours d’expérience sur les opérations suivies,

• de préparer les situations financières mensuelles et finales.

Le suivi particulier de la mise en œuvre de certaines phases de travaux peut nécessiter une présence permanente sur le chantier. La conduite de chantier exige une grande disponibilité, des déplacements réguliers et fréquents et des horaires de travail adaptés aux obligations du service.

Profils recherchés

• Bac ou Bac + 2 en génie civil, connaissances dans le domaine de la surveillance des chantiers routiers ou de voirie réseaux divers (VRD) ainsi que des chantiers de construction ou de réhabilitation d’ouvrages d’art,

• bonnes connaissances techniques (réglementation technique, évaluation des projets, coût, …),

• bonnes connaissances administratives (commande publique, de l’environnement et de la voirie routière),

• connaissances en suivi financier des opérations et des programmes pluriannuels,

• capacités à communiquer, à rendre compte et à apprécier par anticipation l’évolution globale des chantiers sont des atouts supplémentaires,

• esprit d’initiative, force de proposition, sens de la planification et de l’anticipation demandés.