CTE qualifié*DS-CE/ADT/OPA/CT

Vos missions en quelques mots

Mission principale Assure les fonctions de Contrôleur Technique d'Exploitation : - Contrôle la préparation des vols, les équipements embarqués, les documents réglementaires (aéronef et équipage), l'état général de l'aéronef et le chargement de l'appareil dans le cadre de leur exploitation par des exploitants français ou étrangers , - Prend éventuellement des mesures immédiates en vue d'imposer la correction des écarts constatés avant le départ du vol , - Rédige un rapport à l'issue de chaque contrôle et le saisit dans la base de données nationale , - Contribue au recueil et à la rédaction de Safety Reports concernant toute information pouvant impacter la sécurité des vols dans le but d'alimenter la base SAFA EASA , - Contribue aux Follow-up assurés par NO-RAMP ou les IEC en charge des exploitants , - Contribue en tant qu'expert à la vie de la division OPA , Ces inspections sont principalement réalisées en exploitation commerciale en transport public de fret ou de passagers (CAT), elles concernent également les opérations spécialisées (SPO) ainsi que les aéronefs dits complexes et non complexes en exploitation non commerciale (NCC et NCO). L'activité de la subdivision est notamment rythmée par une activité plus soutenue en période hivernale compte tenu du périmètre de la DSAC-CE (région de Auvergne - Rhône Alpes).

Autres missions Peut être sollicité pour être rapporteur auprès de la commission de discipline du personnel navigant non professionnel de la DSAC-CE.

Sous l'autorité du chef de subdivision contrôle technique (OPA/CT). Lien fonctionnel avec l'échelon central DSAC-NO/RAMP

Profil recherché

Spécificités du poste Emploi soumis à astreintes. Travail en horaires décalés et travail de nuit possible Tensions potentielles avec les exploitants en cas de désaccord sur les décisions à prendre. Travail en anglais (écrit et oral).

Savoir-faire Anglais : comprendre, parler, écrire Communication : communiquer à l'oral, rédiger, négocier/gérer un conflit Organisation/gestion : gérer de manière autonome les priorités et les délais, travailler en équipe ou en réseau Anticipation : avoir une vision d'ensemble Action : exécuter des tâches ou procédures définies, déléguer (confier, accompagner, vérifier) Diagnostic : évaluer les risques, prendre en compte la diversité des paramètres Qualité/prise de responsabilité : maîtriser les contextes et enjeux, prendre des décisions, gérer des crises, prendre des responsabilités au nom de l'Etat

Savoir-être : sens de l'analyse, être autonome, avoir l'esprit d'équipe, esprit de synthèse, sens de l'initiative, être à l'écoute, sens de la pédagogie, sens critique, faire preuve de diplomatie, être rigoureux, sens des relations humaines, faire preuve d'autorité, faire preuve de discrétion, sens de l'organisation, maîtrise de soi, capacité d'adaptation, sens des responsabilités, réactivité

Connaissances Maîtrise de la règlementation relative au domaine concerné (exploitation et entretien) et de la technologie aéronef , Connaissance des procédures administratives, notamment les procédures SANA et SAFA figurant dans le manuel du contrôle technique transport public , Technique d'évaluation , Compétence en matière de communication écrite et orale , Maîtrise de l'anglais oral et écrit (niveau B2 ou niveau 4 OACI requis) , Expérience du pilotage appréciée Observer et analyser Travailler en équipe Gérer les tensions et les pressions Instaurer un climat de confiance, une qualité d'écoute, un esprit d'équipe

Vacant à partir du 24/12/2026

Chargée / Chargé de la méthodologie et de l'appui à l'audit ou au contrôle