Masterand/in / Student/in (w/m/d) Entwicklung von Anbindungskonzepten im Flugzeugtriebwerk

Stellenbeschreibung

Kennziffer:

6411

Arbeitsort:

Stuttgart

Eintrittsdatum:

01.11.2026

Karrierestufe:

Studien- & Abschlussarbeit

Beschäftigungsgrad:

Teilzeit, Vollzeit

Dauer der Beschäftigung:

6 Monate

Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Steige ein in die faszinierende Welt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR), um mit Forschung und Innovation die Zukunft mitzugestalten! Mit dem Know-how und der Neugier unserer rund 12.000 Mitarbeitenden aus 100 Nationen sowie unserer einzigartigen Infrastruktur bieten wir ein spannendes und inspirierendes Arbeitsumfeld. Gemeinsam entwickeln wir nachhaltige Technologien und tragen so zur Lösung globaler Herausforderungen bei. Möchtest du diese große Zukunftsaufgabe mit uns zusammen angehen? Dann ist dein Platz bei uns!

Das Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie arbeitet an der Entwicklung und der Optimierung von Materialien und deren Verfahrens- und Fügetechnologien bis hin zu neuen Designansätzen und dem Bau von Full-Scale-Demonstratoren. Natürlich gehört auch deren Erprobung und Validierung in spezifischen Prüfanlagen und im Flugversuch zur täglichen Arbeit. Im Fokus stehen dabei faserkeramische, polymere und hybride Verbundwerkstoffe. Die Erforschung von neuen multidisziplinären Auslegungswerkzeugen und digitalen Modellen ist die Basis der Entwicklung der Hardware.

Das erwartet dich

Die Abteilung Keramische Verbundwerkstoffe optimiert und entwickelt einerseits Herstellungsprozesse für Hochleistungsmaterialien, andererseits wird das Ziel verfolgt, diese Materialien auch in die Anwendung zu bringen. Deshalb werden anwendungsnahe Prototypen designed, gefertigt, integriert und getestet. Der Schwerpunkt liegt auf keramischen Faserverbundwerkstoffen (CMC) für Hochtemperatur-, Kurzzeit- und Langzeitanwendungen wie Raketendüsen und -spitzen, sowie Bauteilen für den Heißgasbereich von Flugzeugtriebwerken.

Langfaserverstärkte SiC/SiC-Werkstoffe sind vielversprechende Kandidaten für die erste und zweite Stufe der Hochdruckturbine von Flugtriebwerken und werden bereits im LEAP- und GE9X-Triebwerk serienmäßig eingesetzt. Ihre geringe Dichte und hohe Temperaturbeständigkeit bieten einige Vorteile gegenüber Nickelbasis-Superlegierungen. Herausfordernd dabei ist die Integration von CMC-Bauteilen in die metallische Umgebung des Triebwerks aufgrund der unterschiedlichen Wärmeausdehnung der einzelnen Komponenten.

Deine Aufgaben

• Recherche zu bestehenden Anbindungs- und Dichtkonzepten zwischen CMC- und Metallkomponenten aus der Literatur und aus Patenten

• Herausarbeiten der spezifischen Probleme bei der CMC-Metall-Anbindung und Ableitung von Lösungsansätzen

• Bewertung der veröffentlichten Lösungen aus Patenten und Literatur und Auswahl eines geeigneten Konzepts bzw. einer Kombination aus verschiedenen Konzepten für die vorgegebene Stator-Geometrie

• Entwicklung und detaillierte Ausarbeitung mit CAD von zwei bis drei Anbindungskonzepten anhand eines konkreten Falles: Anbindung einer CMC-Leitschaufel der ersten Stufe der Hochdruckturbine in die metallische Triebwerkumgebung

• Bewertung der entwickelten Anbindung anhand einer bestehenden Bewertungsmatrix, sowie ggf. erste Strukturberechnung mithilfe der Finite-Elemente-Methode

Das bringst du mit

• Studium im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Materialwissenschaften oder vergleichbarem

• Deutsche oder Englische Sprache in Wort und Schrift

• Gute Kenntnisse und Spaß am eigenständigen Konstruieren mit Siemens NX (oder ähnlicher Software)

• Kenntnisse in der Strukturberechnung mit ANSYS oder vergleichbarer Software

• Interesse an Triebwerksstrukturen, keramischen Faserverbundwerkstoffen, Materialeigenschaften und Dichtungssystemen

Das bieten wir dir

Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6411) beantwortet dir gerne:

Dr. Joel Schukraft Tel.: +49 711 6862 734